【新型ジムニー】街乗り最強オフロードタイヤOPEN COUNTRY R/Tは高速走行に弱い?

新型ジムニーに履かせる【街乗り最強オフロードタイヤ】はどれか?

ちなみに最強と言っても街乗りベースでの話であり、ダートコース最強タイヤはどれか??とはまた違います。

個人的に以下のような審査基準を考慮しています。

  • ルックスの良さ
  • オンでもオフでも走行可能
  • コスパ優秀

以上の3点を中心に新型ジムニーにあうオフロードタイヤ最強はどれか?

結論、「TOYO OPENCOUNTRY R/T」だと思っています。

しかし、約1年半履き続けて感じて分かった「TOYO OPENCOUNTRY R/T」のメリット・デメリットもあります。

今回は、「TOYO OPENCOUNTRY R/T」を履いてみて分かった乗り心地や感想を伝えていきます。

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【街乗りメイン】コスパの良い新型ジムニータイヤランキング|おすすめオフロードタイヤ徹底比較3選

TOYO OPENCOUNTRY R/T 185/85/R16

ちなみに、「185/85/R16」サイズは純正車高のまま履かせることができます。

トーヨータイヤ オープンカントリーR/Tとは?

M/TとA/Tの中間に位置するのR/T(ラギッドテレーン)というオンでもオフでもいけるタイヤ。

それでいてワイルドなゴツゴツしたブロックがサイドにしっかりとあって、見た目の4駆タイヤ感も健在。

タイヤのセンター部はA/Tでショルダー部がM/Tのパターンになっている。

コスパの良さもこのタイヤのおすすめポイント。

1本あたり1万円前後の価格帯で国産ブランドの信用性。

ジムニーユーザーが一番気にするであろう見栄えと、街乗りメインの方の舗装路での走りを両立させたタイヤ。

履いてみて感じたメリット・デメリット

メリット
  • 見た目カッコイイ
  • 舗装なし、荒地でも走行可能
  • コスパ良し
  • 見た目のわりにロードノイズを感じない
デメリット
  • 高速走行時に不安定さを感じる
  • カーブや曲がる際に横に振られがち

オフロードタイヤの似合うジムニーなので、せっかくなので見た目のワイルド感を出しつつ、通常街乗り走行も快適に走れるコスパの良いタイヤと言えます。

しかしながら、やはり純正タイヤに比べると舗装路や高速走行時の乗り味は少し劣るのが現状かと思います。

TOYO OPENCOUNTRY R/T レビューまとめ

  • 街乗りメインだがオフロードタイヤに憧れる人向け最強タイヤ。
  • コスパは優秀で国産ブランドの安心感が人気。
  • 高速走行時や曲がる際に横ぶれあり。

約1年半乗ってみて思うことは、一番に見た目がカッコイイ!!

そして見た目のわりにロードノイズがなくうるさくない。

高速走行や山道では横ぶれ注意が必要です。

それでも、自分のライフスタイルを考えた時にTOYO OPENCOUNTRY R/Tに勝るタイヤはないのではないかと思っているので、選んで良かったと思っています。

新型ジムニーに合う街乗り可能なオフロードタイヤを探している方に参考になれば幸いです。

【街乗り派必見】新型ジムニーおすすめカスタムマニュアル|おしゃれなカスタム&パーツ徹底比較

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2018年7月発売以来、爆発的ヒットを記録している新型ジムニー・新型ジムニーシエラですが、納期の長さも有名な話で、未だに1年は納期覚悟の上注文しなければなりません。

しかし、発売開始から2年以上経った今、新車の展示車や新古車・中古車販売の情報がかなり多くなってきています。

中には、最初からカスタムされた新型ジムニーもあります。

カスタムしようと考えているならば、スズキディーラーで購入して後からカスタムを付け加えるよりトータル安くお得に乗り出すこともできるかもしれません。

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一度、ガリバーで探してみるのもありかと思います。

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特にシエラを希望の方は、2年待ち以上とも言われている現状ですので、現実的な買い方ではないとも言えます。

一度、ガリバーの在庫情報を検索してみることをおすすめします。

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